HHO kit Esto es estafa: Ahorro de combustible con Kit Generador HHO España 2017

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EL ahorrador de combustible HHO ES una estafa SIN ALIMENTACIÓN EXTERNA DE PODUCE HYDROGEN GAS CON ELECTRICIDAD 100% GRATUITA SOLAMENTE. Sabemos que el hidrógeno se puede producir a partir del agua por electrólisis, un proceso que separa los átomos de hidrógeno de los átomos de oxígeno. Por 134 euros, el dispositivo HHO utiliza la energía eléctrica de la batería para extraer hidrógeno del agua en un pequeño depósito. El preciado combustible se inyecta en la toma de aire.

A medida que los precios del petróleo suben, la búsqueda de formas de reemplazar los combustibles fósiles o, al menos, mejorar el kilometraje de los vehículos modernos se vuelve cada vez más urgente.

En todo el mundo, equipos de científicos altamente educados se dedican a intentar exprimir el último porcentaje de eficiencia del motor de combustión interna convencional porque saben que incluso las pequeñas mejoras pueden tener un gran beneficio para los resultados finales de un fabricante de automóviles.

Al mismo tiempo, parece que hay legiones de "mecánicos de garaje" que también están trabajando en formas de mejorar el kilometraje de su coche.

Todo tipo de locos dispositivos están ahora inundando el mercado y prometen reducir drásticamente su factura de combustible al mejorar su kilometraje, o tal vez incluso eliminar por completo la necesidad de comprar gasolina en absoluto.

Tal vez el más frecuente de estos sistemas es el sistema generador de hidrógeno HHO que está siendo lanzado por numerosos individuos diferentes y pequeñas empresas.

Conecte una de estas "celdas de combustible" al sistema eléctrico de su auto, llénela con agua y haga funcionar una tubería a la toma de aire de su auto y al hueco... inmediatamente verá una mejora significativa en su millaje de gasolina.

Suena casi demasiado bueno para ser verdad, ¿no?

¿Y qué dicen de cosas que suenan demasiado buenas para ser verdad?

Veamos más de cerca esas "celdas de combustible de hidrógeno"de HHO.

En realidad, no son más que un simple dispositivo de electrólisis que utiliza la electricidad para dividir el agua en sus componentes constituyentes: dos átomos de hidrógeno y uno de oxígeno.

No hay nada mágico en esto, es un proceso que ha existido por mucho tiempo.

Los gases generados por la electrólisis del agua (a veces conocida como Brown's Gas) pueden ser recombinados mediante combustión para liberar energía.

Desafortunadamente, la primera ley de la termodinámica establece claramente que la energía generada por la recombinación del hidrógeno y el oxígeno a través de la combustión sólo puede ser igual a la cantidad de energía que se necesitó para separarlos.

De hecho, es peor que eso.

Debido a que hay todo tipo de pérdidas involucradas en la generación de la electricidad, su entrega a la célula de electrólisis y el proceso de combustión, en realidad recuperamos mucha menos energía de la que se necesitó para quemar el hidrógeno.

Por lo tanto, una vez que se han tenido en cuenta esas pérdidas, estos dispositivos inútiles realmente harán que su coche utilice *más* combustible - ese combustible extra no haciendo nada más que calentar el agua en esa célula de electrólisis y los cables que conducen a ella.

Además, la introducción de hidrógeno y oxígeno en la admisión del motor también puede llevar a que la computadora del automóvil ajuste incorrectamente la mezcla de aire/combustible hasta el punto en que el consumo de combustible empeore aún más, o se pueda dañar el motor.

Como siempre en el maravilloso mundo de la física, no hay almuerzos gratuitos.

Pero un poco de información científica no se interpondrá en el camino de aquellos que piensan que pueden ganar dinero con la actual crisis energética.

Insisten en que usted puede aumentar su kilometraje de gasolina chupando la energía de su alternador y usándolo para crear hidrógeno.

¿Por qué comprarías cualquier cosa (ya sean planes, instrucciones o kits ya construidos) a alguien que no tiene la menor comprensión de la ciencia básica?

Aquí está un sitio de estafa típico que hace afirmaciones escandalosas que "doblarás tu kilometraje" y "generarás energía gratis".

Por supuesto que trabajan duro tirón en sus cordones del corazón y sentimientos de culpabilidad, afirmando que también estarás salvando el planeta.

Lo siento, pero esto no es más que un montón de mentiras.

Nadie ha quebrantado la primera ley de la termodinámica y no hay señales de que nadie lo haga. Estas leyes son inmutables y han resistido la prueba del tiempo y muchas, muchas y brillantes mentes científicas.

¿Pero qué hay de todos estos testimonios brillantes?

Lo más probable es que algunos sean falsos. Otros son sólo pobres tontos ilusos que quieren que sea verdad tanto que se engañan a sí mismos para creer que esta idea inútil realmente funciona.

Note cómo la gran mayoría de estos testimonios provienen de personas como "Eric de Wisconsin" o "R. A. Foreman (EEUU)". No hay manera de contactar a estas personas, mucho menos de verificar que realmente existen.

También notará algo más acerca de muchos de los que aparecen afirmando que están usando el sistema y funciona... le proporcionan un enlace a un sitio web. Ese enlace es inevitablemente o bien un vínculo de pago por clic, o bien la dirección de un sitio web que promueve estas estafas. En el primer caso, el estafador gana un dólar más o menos cada vez que alguien (incluyendo usted) hace clic en ese enlace. En el segundo caso, por lo general son parte de un esquema de afiliación o derivación por el cual ganan unos cuantos dólares por cada kit, libro electrónico u otro pedazo de aceite de serpiente que se venda.

¿Quieres pruebas?

Mira esta página donde se dice con orgullo que "ganar 50% de comisiones por cada referido que haga un pedido".

Así que por supuesto estas personas van a mentirte y decir que funciona, porque quieren que les creas y visites los sitios web o que compres el producto para que *se les pague*.

Y, según el propio sitio web de water4gas. com, algunos de sus colegas estafadores están ganando decenas de miles de dólares cada mes engañando a la gente para que crean que estas cosas realmente funcionan, a menudo simplemente diciendo mentiras gigantescas y afirmando que consiguen enormes ahorros de combustible cuando en realidad no los consiguen. No te conviertas en una de sus víctimas.

Otra buena pista del hecho de que esto es una estafa es la forma en que estos sistemas están siendo comercializados en sitios como YouTube. Basta con mirar el resultado de esta búsqueda en YouTube.

Vea cómo los estafadores están enviando spam a YouTube con anuncios inútiles, repetidos sin fin que simplemente sirven para promocionar estos productos sin valor? Si este era un producto genuino que funcionaba como se anunciaba, la publicidad de boca en boca aseguraría que se vendiera como un incendio forestal. Spamming es el último recurso para aquellos productos de lanzamiento de ningún valor que nunca recibirán el apoyo de boca en boca de aquellos que han malgastado su dinero en ellos.

Por favor, hazle un favor a todo el mundo y siempre que alguien haya subido múltiples videos todos los mismos y todos los lanzamientos para promover estos esquemas cojo, tómese un momento para marcarlos todos como spam. Piensa que al hacer esto, estarás salvando a un inocente embaucador de ser desplumado.

Esta horrible estafa es simplemente un intento de separarte de los 132€ de tu dinero ganado con tanto esfuerzo. Ese dinero le dará acceso a un par de libros electrónicos que pretenden contener los secretos de doblar su economía de combustible rompiendo las leyes de la termodinámica.

No malgastes tu dinero. No te conviertas en otro imbécil que se deja engañar por unos sinvergüenzas como estos (y hay mucho más allá, acabo de dar un ejemplo).

En el mundo actual de precios de combustible en rápido aumento, €132 no te comprará mucha gasolina, pero te llevará mucho más allá de los planes y las instrucciones de estos libros.

Si usted tiene un sitio web propio, por favor agregue un enlace a esta página para que pueda ser encontrado por esas pobres almas desdichadas que podrían estar contemplando malgastar buen dinero en una de estas estafas.

Ahora echa un vistazo a la prueba científica que muestra lo imposible que son estas estafas "correr su coche en el agua" realmente son.

La prueba de que HHO es una estafa

Si aún no has leído la introducción a esta prueba, por favor hazlo.

Lo primero que notará sobre estos esquemas de "encienda su auto en el agua" es el tamaño de la célula de electrólisis y los cables que conducen a ella.

Típicamente son de tamaño Jam-jar y los alambres son de calibre 16, un grosor que puede llevar cómodamente alrededor de 30A que, a 12V, representa unos 360W de potencia.
.
Así que la primera pregunta obviamente tiene que ser...

¿Cuánto gas se necesita para reducir el consumo de combustible en un 40%?

Bueno, lo primero es calcular cuánta energía se necesita para mantener un vehículo promedio a 65 mph. Según esta fuente, se necesitan alrededor de 20HP para encajar a esa velocidad.

Convertiremos eso en energía eléctrica multiplicando por 746 (el número de vatios en un caballo de fuerza). Conseguimos 14.920, o unos 15 kilovatios.

Ahora, si queremos reemplazar el 40% de esa potencia con la energía del gas HHO - HHO kit HHO generador de hidrógeno, necesitaremos usar al menos 15KW x 0.4 que llega a 6,000 vatios (6KW).

Si asumimos que la célula de electrólisis que convierte la electricidad en gas HHO - HHO kit HHO generador de hidrógeno es 100% eficiente (lo que ciertamente no lo es) entonces eso significa que necesitaremos un masivo 6000W/12V o 500 amperios de corriente para producir tanto gas.

De repente, esos cables de 30A se ven bastante inadecuados, ¿no?

Además, dado que el alternador del coche medio sólo puede suministrar unos 80A de corriente, esto significa que la batería tendría que entregar los otros 520A y (en el caso de una buena unidad de 80AH) estaría descargada en menos de 10 minutos.

Por supuesto, estos cálculos sencillos ignoran el hecho de que las células de electrólisis no son 100% eficientes y el hecho aún más importante de que el motor de combustión interna promedio es sólo alrededor del 30% de eficiencia - por lo que incluso si entregamos 6KW de gas HHO - HHO kit HHO generador generador de hidrógeno kit al motor que sólo produciría menos de 2KW de potencia real.

Con estas ineficiencias tomadas en cuenta, necesitaríamos un asombroso 1,500A de corriente eléctrica para generar el necesario HHO gas - HHO kit HHO generador de hidrógeno para reducir nuestro consumo de combustible en un 40%.

Así que claramente las matemáticas no tienen sentido. No hay manera de que pueda extraer suficiente energía eléctrica del sistema automotriz de su automóvil para crear los volúmenes de gas necesarios para crear cualquier cantidad significativa de energía.

¿Cuán eficientes son esas células de electrólisis

Bien en los cálculos anteriores, hemos asumido un 100% de eficiencia, pero la triste verdad es que incluso las mejores celdas de electrólisis ofrecen mucho menos que eso.

En el caso de estas estafas de "llevar su coche en el agua", los pequeños recipientes de agua generalmente son muy inadecuados, no sólo en su eficiencia sino también en su tamaño real.

La cantidad de potencia que produce el pequeño monocilindro -la cantidad de gas que se utiliza para producir-, esa pequeña cantidad de energía del tamaño de las células de electrólisis necesarias para generar esa cantidad de gas, la cantidad de energía eléctrica (1.7KW) necesaria para generar ese gas.


Obviamente, dado que se necesitan 1.7KW (o alrededor de 2.3HP) de energía eléctrica y una enorme celda de electrólisis para crear *sólo* suficiente gas para mantener un motor de cortadora de césped casi inactivo, las células de tamaño de jam-jar promocionadas para los vehículos son una broma.

Y lo triste es que, incluso si se usara una célula tan grande como esta, la cantidad de gas creada sería demasiado pequeña para tener un efecto discernible y la cantidad de energía eléctrica requerida estaría más allá de cualquier sistema eléctrico vehicular.

Ahí lo tienen, amigos.

Las leyes de la termodinámica siguen siendo seguras. Lo único que está en riesgo es el dinero ganado con tanto esfuerzo de aquellos que son lo suficientemente ingenuos como para ser engañados por estos estafadores.

No, no se puede hacer funcionar el coche con agua instalando una célula de electrólisis inútil debajo del capó.

Pero espera... Recientemente he recibido un montón de correos electrónicos de estafadores de HHO que afirman que lo he entendido todo mal y que HHO no viola las leyes de la termodinámica.

Una Respuesta a los estafadores de HHO

Desde que escribí el artículo original señalando cómo las afirmaciones de que al crear el kit HHO de gas - HHO generador de hidrógeno HHO kit Generador de hidrógeno kit, usted podría "correr su coche en el agua" fueron una clara violación de las leyes de la termodinámica, he tenido una gran cantidad de correspondencia de las personas que dicen "no es así como funciona". Afirman que estos esquemas de HHO no violan las leyes de la termodinámica porque el ahorro de combustible adicional obtenido proviene de la manera en que el kit HHO de gas - HHO HHO generador de HHO generador de hidrógeno kit de HHO mejora la eficiencia térmica del motor de su coche al alterar la manera en que la gasolina regular y el diesel se quema.

Afirman que la inyección de HHO en la toma de aire de su vehículo aumenta significativamente la velocidad con la que se quema la mezcla de aire y gasolina dentro del cilindro y, por lo tanto, se quema más combustible que en un motor no modificado. Este consumo de combustible adicional significa una potencia adicional o un menor consumo de combustible.

Bueno, siempre trato de mantener una mente abierta sobre estas cosas, así que pensé en investigar un poco para ver si esto era verdad.

He buscado en Google la web para tratar de encontrar un poco de ciencia del sonido que respalda las afirmaciones de la comunidad pro-HHO y he encontrado un interesante artículo publicado en el 2004 FISITA World Automotive Congress de Barcelona.

Los métodos de prueba parecen sólidos y los resultados/conclusiones presentados en este documento son muy interesantes. Parecen dar credibilidad a las afirmaciones de aquellos que impulsan los sistemas HHO.

Sin embargo, al examinarlo más de cerca, todo se desmorona.

Sí, la adición de H2 y O2 a la admisión de un motor parece mejorar la eficiencia térmica (en el caso de las pruebas citadas) en un sorprendente 15%.

Sin embargo, lo siguiente destruye las afirmaciones de los fans de HHO.

La cantidad de gas HHO - HHO kit HHO generador HHO Generador de hidrógeno es mucho, mucho mayor que la cantidad requerida de generadores HHO disponibles comercialmente o células de electrólisis DIY en el mercado puede producir. De hecho, la cantidad de electricidad requerida para crear estos volúmenes de gas es una vez más más más allá de la capacidad de cualquier sistema eléctrico de cualquier coche convencional.

La producción de partículas del motor que se está probando *aumentó* significativamente, mientras que los partidarios de la HHO están afirmando que las emisiones son más bajas. De hecho, las emisiones de partículas están siendo citadas como un riesgo mayor para la salud y causa de muerte prematura.

Por lo tanto, como es tan a menudo el caso de estas estafas, éste tiene un vínculo muy tenue con el principio científico. Desafortunadamente, lo que no le dicen (o probablemente ni siquiera entienden) es que las diminutas cantidades de este gas que están inyectando en sus motores no tendrán casi ningún efecto en la eficiencia de combustión de sus motores - y qué mejora habrá más que perder por la carga extra que se pone en sus alternadores.

En realidad he hecho los cálculos basados en el costo energético de la electrólisis y las ganancias que se obtendrán de este enriquecimiento de hidrógeno reconocido en ese documento.

Aquí hay más pruebas de que no funcionará

Una cosa que debe ser notada sin embargo, es que los vehículos con un sistema electrónico de gestión del motor y la computadora que muestra el uso de combustible en MPG pueden confundirse cuando se inyectan cantidades pequeñas de H2/O2 de la manera que sugieren los proponentes de HHO.

Esto puede causar que se muestren cifras de MPG erróneamente altas, aunque en realidad no se están alcanzando y (incluso peor) pueden hacer que su motor funcione muy delgado - arriesgando efectivamente el daño y creando una mayor emisión de óxidos nitrosos.

Y si usted es alguien que está seguro de que está obteniendo un mejor millaje de su sistema HHO, aquí tiene un experimento para que lo pruebe...

Primero, asegúrese de que puede apagar y encender la célula de electrólisis mientras conduce.

Ahora con la celda apagada, conduzca a una velocidad constante de 60 mph durante uno o dos minutos, para que el motor alcance una temperatura estable. No use el control de crucero, sólo use su pie para colocar el acelerador de gas de manera que su velocidad permanezca constante.

Sin mover el pie (el que está en el pedal del acelerador), encienda la célula de electrólisis.

Ahora, si todas las afirmaciones de HHO son verdaderas, su motor desarrollará un 20%-30% más potencia *más* de lo que lo hizo con la celda de electrólisis apagada - por lo que debe notar su aumento de velocidad a alrededor de 70-75mph como el gas HHO - HHO kit HHO generador de hidrógeno generador del kit de HHO generadores comienza a fluir.

Si no recibes este aumento, entonces no funciona.

O podrías hacer esto de la otra manera...

Asegúrese de que su célula de electrólisis esté energizada y conduzca a una velocidad constante de 60 mph.

Ahora apague la celda sin mover el acelerador hacia arriba o hacia abajo.

La potencia de su motor debería disminuir notablemente - ya que la eficiencia de combustión (según las personas pro-HHO) ahora será mucho menor que antes. Esto significa que su automóvil o camión debería reducir la velocidad de manera notable, quizás hasta 45 mph.

Si usted prueba estos experimentos y no ve los cambios que usted debe entonces usted puede estar bastante seguro de que la eficiencia de combustible que usted piensa que su visión es sólo el efecto placebo o el sistema de gestión electrónica de su motor engañado en el funcionamiento de su vehículo peligrosamente magro (con un alto riesgo de daño).

Aquí hay otra pregunta - ¿aumenta su motor en un 40% a medida que el generador de hidrógeno HHO del kit HHO gas - HHO se genera después de que usted lo arranca? En caso negativo, ¿por qué no?

Si el combustible se quema 40% más eficientemente entonces la cantidad de combustible que produce un ralentí de (por ejemplo) 1,000 RPMs debería producir un ralentí de 1,400 RPMs cuando los kits de gas entran. Si no lo hace, entonces está tu prueba de que este sistema no funciona.

Actualización: Ahora le he pedido a más de 100 estafadores de HHO que realicen estas pruebas y reporten sus observaciones. Nadie lo ha hecho. Esto se debe a que la gran mayoría de los que afirman que funciona no tienen ni siquiera un sistema en sus vehículos, sólo están en esta estafa por el dinero que ganan de ella.

Y otro aspecto preocupante de estas conversiones de HHO ha sido traído a mi atención...

Todos aquellos que están *realmente* viendo una pequeña mejora en la eficiencia del combustible después de instalar uno de estos kits tienen una cosa en común... han jugado con el sensor de O2 en su motor. La razón es que el oxígeno extra de la electrólisis está haciendo que el sensor de O2 devuelva una lectura que hará que la computadora del motor aumente la cantidad de gasolina inyectada - por lo que el sensor de O2 debe ser desactivado o ajustado para compensar.

Esto es una completa basura. El O2 procedente de la célula de electrólisis será consumido totalmente cuando oxida el hidrógeno durante la combustión.

Lo que sucede cuando usted juega con el sensor de O2 es que engaña a la computadora de su motor para forzar a su motor a funcionar con magro - mucho más delgado de lo que está diseñado para funcionar - y eso es malo.

Sí, puede que usted *pueda* ahorrar unos pocos dólares por tanque en costos de combustible, pero pagará caro por ello un poco más abajo en la pista en forma de válvulas quemadas y coronas de pistón dañadas.

Cuando usted permite que su motor funcione con poca grasa, las temperaturas internas de funcionamiento se elevan, al igual que la temperatura del gas de escape. Esto tiene un enorme efecto en la vida útil de las válvulas y los asientos de las válvulas, así como en la promoción de la pre-ignición y los efectos perjudiciales que puede producir.

Y si usted es alguien que ha hecho esto y reclama un kilometraje extra, intente desconectar su sistema HHO sin tocar más el sensor de O2. Adivina qué, tu eficiencia de combustible *aumentará* aún más! El sistema HHO tiene *nada* que ver con la economía de combustible que usted está viendo, es simplemente el ajuste demasiado delgado que usted ha engañado a la computadora de su motor en la entrega.


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Por favor, corra la voz para evitar que la gente pierda su dinero y ayudar a poner a estos estafadores fuera del negocio. Díselo a tus amigos.

Detenga a los estafadores de HHO Ahora!

Leyes de la termodinámica - De Wikipedia, la enciclopedia libre

The four laws of thermodynamics define fundamental physical quantities (temperature, energy, and entropy) that characterize thermodynamic systems at thermal equilibrium. The laws describe how these quantities behave under various circumstances, and forbid certain phenomena (such as perpetual motion).

The four laws of thermodynamics are:

Zeroth law of thermodynamics: If two systems are in thermal equilibrium with a third system, they are in thermal equilibrium with each other. This law helps define the notion of temperature.

Primera ley de la termodinámica: Cuando la energía pasa, como trabajo, como calor, o con materia, dentro o fuera de un sistema, la energía interna del sistema cambia de acuerdo con la ley de conservación de la energía. Del mismo modo, las máquinas de movimiento perpetuo de la primera clase (máquinas que producen trabajo sin el aporte de energía) son imposibles.

Segunda ley de la termodinámica: En un proceso termodinámico natural, aumenta la suma de las entropías de los sistemas termodinámicos interactivos. Del mismo modo, las máquinas de movimiento perpetuo del segundo tipo (máquinas que convierten espontáneamente la energía térmica en trabajo mecánico) son imposibles.

Third law of thermodynamics: The entropy of a system approaches a constant value as the temperature approaches absolute zero. With the exception of non-crystalline solids (glasses) the entropy of a system at absolute zero is typically close to zero, and is equal to the logarithm of the product of the quantum ground states.

Tercera ley de la termodinámica: La entropía de un sistema se acerca a un valor constante a medida que la temperatura se acerca al cero absoluto. Con la excepción de sólidos no cristalinos (vidrios) la entropía de un sistema a cero absoluto es típicamente cercana a cero, y es igual al logaritmo del producto de los estados de tierra cuántica.

Las leyes de la termodinámica son leyes fundamentales importantes en la física y son aplicables en otras ciencias naturales.

Fuente: https://en.wikipedia.org/wiki/Laws_of_thermodynamics

LISTA DE TODOS LOS estafadores ahorradores de combustible HHO!

http://www.hho4free.com/hho_companies.html

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