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Kit HHO risparmio carburante è uno SCAM senza 100% di elettricità gratuita

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HHO risparmiatore di carburante è una truffa SENZA ALIMENTAZIONE ESTERNA DI FORNITURA PER PODUCE GAS IDROGENO CON 100% GRATUITAMENTE ELETTRICITÀ. Sappiamo che l' idrogeno può essere prodotto dall' acqua per elettrolisi, un processo che separa gli atomi di idrogeno dagli atomi di ossigeno. Per 134 euro, il dispositivo HHO utilizza l' energia elettrica della batteria per estrarre idrogeno dall' acqua in un piccolo serbatoio. Il combustibile prezioso viene poi iniettato nella presa d' aria.

Con l' aumento dei prezzi del petrolio, diventa sempre più urgente la ricerca di modi per sostituire i combustibili fossili o almeno migliorare il chilometraggio dei veicoli moderni.

In tutto il mondo, équipe di scienziati altamente istruiti si allontanano nel tentativo di spremere l' ultima percentuale di efficienza dal motore a combustione interna convenzionale, perché sanno che anche piccoli miglioramenti possono avere un grande beneficio per i profitti di un' auto-maker.

Allo stesso tempo, ci sembrano essere legioni di "meccanici di garage" che stanno anche lavorando su modi per migliorare il chilometraggio della vostra auto.

Tutti i tipi di dispositivi pazzo sono ora inondare il mercato e promettendo di tagliare la bolletta del carburante migliorando il chilometraggio, o forse anche completamente eliminando la necessità di acquistare benzina a tutti.

Forse il più diffuso di questi sistemi è il sistema HHO a idrogeno generatore che è in fase di accostamento da numerosi individui diversi e piccole imprese.

Collegare una di queste "celle a combustibile" fino all' impianto elettrico della vostra auto, riempirla d' acqua e far funzionare un tubo alla presa d' aria della vostra auto e voila... vedrete immediatamente un miglioramento significativo nel vostro chilometraggio di gas.

Suona troppo bene per essere vero non è vero?

E cosa dicono di cose che suonano troppo bene per essere vero
?

Diamo un' occhiata più da vicino a quelle "celle a combustibile a idrogeno"HHO.

In realtà non sono altro che un semplice dispositivo di elettrolisi che utilizza l' elettricità per suddividere l' acqua nelle sue componenti costituenti - due atomi di idrogeno e uno di ossigeno.

Non c' è niente di magico in questo, è un processo che è stato in giro per molto tempo.

I gas generati dall' elettrolisi dell' acqua (a volte chiamata Brown's Gas) possono essere ricombinati per effetto della combustione per liberare energia.

Purtroppo, la prima legge della termodinamica afferma molto chiaramente che l' energia generata dalla ricombinazione di idrogeno e ossigeno attraverso la combustione può essere uguale solo alla quantità di energia necessaria per separarli.

In realtà è peggio di questo.

Poiché ci sono perdite di ogni tipo nella generazione dell' elettricità, la sua erogazione alla cella di elettrolisi e poi al processo di combustione, in realtà recuperiamo molta meno energia dalla combustione dell' idrogeno di quanto non ci sia voluto per crearla.

Quindi, una volta prese in considerazione queste perdite, questi inutili dispositivi faranno sì che la vostra auto utilizzi più carburante - quel combustibile extra che non fa altro che riscaldare l' acqua in quella cella di elettrolisi e i fili che la portano.

Inoltre, l' introduzione di idrogeno e ossigeno nella presa del motore può anche portare il computer dell' auto a regolare in modo errato la miscela aria/carburante al punto in cui il consumo di carburante peggiora ulteriormente, o potrebbe causare danni al motore.

Come al solito nel meraviglioso mondo della fisica, non ci sono pranzi gratuiti.

Ma un po' di fatto scientifico non sta per ostacolare coloro che pensano di poter ricavare denaro dall' attuale crisi energetica.

Continuano a insistere che è possibile aumentare il chilometraggio del gas aspirando la potenza dal vostro alternatore e utilizzando per creare idrogeno.

Perché comprate qualcosa (sia che si tratti di piani, istruzioni o kit pronti) da qualcuno che non ha la più debole padronanza della scienza di base?

Ecco un tipico sito truffa che fa affermazioni oltraggiose si "raddoppia il chilometraggio" e "genera energia gratuita".

Naturalmente lavorano sodo per tirare le corde del cuore e i sentimenti di colpa sostenendo che anche tu potrai salvare il pianeta.

Bene, mi dispiace, ma questo non è altro che un mucchio di bugie.

Nessuno ha ancora infranto la prima legge della termodinamica e non c' è segno che qualcuno lo farà. Queste leggi sono immutabili e hanno resistito alla prova del tempo e a molte, molte, brillanti menti scientifiche.

Ma che dire di tutte queste incandescenti testimonianze?

È probabile che alcuni siano falsi. Altri sono solo poveri stupidi illusi che vogliono che sia così vero che si ingannano nel credere che questa idea inutile funzioni davvero.

Si noti come la stragrande maggioranza di queste testimonianze provengono da persone come "Eric dal Wisconsin" o "R. A. Foreman (USA)". Non c' è modo di contattare queste persone, né tanto meno di verificare che esistano effettivamente.

Noterete anche qualcos' altro su molti di coloro che pop-up sostenendo che stanno utilizzando il sistema e funziona.... ti forniscono un link a un sito web. Tale link è inevitabilmente un link a pagamento o l' indirizzo di un sito web che promuove queste truffe. In primo luogo, il truffatore guadagna un dollaro circa ogni volta che qualcuno (incluso) clicca su quel link. Nel secondo caso sono di solito parte di uno schema di affiliazione o di referral per cui guadagnano pochi dollari per ogni kit, eBook o altro pezzo di olio di serpente che è venduto.

Want proof?

Guarda bene questa pagina dove è orgogliosamente dichiarato che "guadagnano il 50% di commissioni per ogni referral che effettua un ordine".

Quindi, naturalmente, queste persone stanno andando a mentire a voi e dire che funziona, perché vogliono che tu creda loro e visitare i siti web o acquistare il prodotto in modo che *i* vengono pagati.

E, con la stessa ammissione del sito web water4gas. com, alcuni dei suoi colleghi-ammers stanno guadagnando decine di migliaia di dollari ogni mese, ingannando la gente a credere che questa roba effettivamente funziona, spesso semplicemente dicendo bugie giganti e affermando che ottengono enormi risparmi di carburante, quando in realtà non ottengono nessuno. Non diventare una delle loro vittime.

Un altro buon indizio del fatto che questa è una truffa è il modo in cui questi sistemi vengono commercializzati su siti come YouTube. Basta guardare il risultato di questa ricerca su YouTube.

Guarda come i truffatori stanno spamming YouTube con inserzioni pubblicitarie inutili e ripetute all' infinito che servono semplicemente a promuovere questi prodotti senza valore? Se si trattasse di un prodotto genuino che funzionava come pubblicizzato, la pubblicità con passaparola garantirebbe che fosse venduto come un incendio a macchia d' olio. Lo spamming è l' ultima risorsa per quei prodotti senza valore che non riceveranno mai l' approvazione del passaparola da parte di coloro che hanno sprecato i loro soldi su di loro.

Fate un favore a tutti e ogni volta che qualcuno ha caricato più video tutti uguali e tutti i pitching per promuovere questi schemi zoppi, prendete un momento per segnalarli tutti come spam. Basti pensare che, facendo questo, si può salvare qualche duello innocente da essere svuotato.

Questa orribile truffa è semplicemente un tentativo di separarvi da un enorme denaro guadagnato duramente, pari a 132 euro. Quel denaro vi permetterà di accedere a un paio di e-book che pretendono di contenere i segreti di raddoppiare il vostro risparmio di carburante violando le leggi della termodinamica.

Non sprecare i tuoi soldi. Non diventate solo un altro succhiatore che viene preso da queste specie di timidezze (e ci sono molte altre cose là fuori, ho appena dato un esempio).

Nel mondo di oggi, caratterizzato da prezzi del carburante in rapido aumento, 132 € non ti comprano molto gas, ma ti porterà molto di più rispetto ai piani e alle istruzioni inutili contenute in questi libri.

Se hai un tuo sito web, per favore aggiungi un link a questa pagina in modo che possa essere trovato da quelle anime sfortunate che potrebbero contemplare lo spreco di soldi buoni su una di queste truffe.

Ora controlla la prova scientifica che dimostra quanto queste truffe "correre la vostra auto sull' acqua" siano davvero impossibili.

La prova che HHO è una truffa

Se non avete già letto l' introduzione a questa prova, si prega di fare.

La prima cosa che noterete su questi schemi di "correre la vostra auto sull' acqua" è la dimensione della cella di elettrolisi e i fili che portano ad essa.

Tipicamente sono circa le dimensioni jam-jar e i fili sono circa 16 calibro, uno spessore che può comodamente trasportare circa 30A che, a 12V, rappresenta circa 360W di potenza.

Quindi la prima domanda ovviamente deve essere...
.

Quanto gas è necessario per ridurre il consumo di carburante del 40%?

Beh, la prima cosa è di capire quanta energia richiede per mantenere una crociera media di un veicolo a (ad esempio) 65 mph. Secondo questa fonte ci vuole circa 20HP per cruse a quella velocità.


Trasformiamola in energia elettrica moltiplicandola per 746 (il numero di watt in cavalli). Otteniamo 14.920, o circa 15KW.

Ora, se vogliamo sostituire il 40% di quella potenza con energia da gas HHO - kit HHO Kit generatore HHO Kit generatore di idrogeno, avremo bisogno di utilizzare almeno 15KW x 0,4 che arriva a 6.000 watt (6KW).

Se ipotizziamo che la cella di elettrolisi che converte l' elettricità in gas HHO - kit HHO Kit generatore HHO Idrogeno del generatore di idrogeno sia efficiente al 100% (che certamente non lo è) allora ciò significa che avremo bisogno di un massiccio 6000W/12V o 500 ampere di corrente per fare quel tanto gas.

Improvvisamente quei fili da 30A sembrano piuttosto inadeguati?

Inoltre, dato che l' alternatore medio dell' automobile può erogare solo circa 80A di corrente, questo significa che la batteria dovrebbe erogare l' altro 520A e (nel caso di una buona unità 80AH) sarebbe scarica in meno di 10 minuti.

Naturalmente questi semplici calcoli ignorano il fatto che le celle di elettrolisi non sono efficienti al 100% e il fatto ancora più importante che il motore a combustione interna medio è efficiente solo del 30% circa - quindi anche se abbiamo fornito 6KW di HHO a gas - HHO kit HHO generatore HHO Kit generatore di idrogeno al motore che produrrebbe solo sotto 2KW di potenza effettiva.

Con queste inefficienze prese in considerazione, avremmo effettivamente bisogno di uno sbalorditivo 1.500A di corrente elettrica per generare il necessario kit HHO gas - HHO generatore di idrogeno gruppo elettrogeno per ridurre il nostro apporto di carburante del 40%.

Così chiaramente la matematica non si sommano. Non c' è modo di estrarre abbastanza energia elettrica dal sistema automobilistico della vostra auto per creare i volumi di gas necessari per creare qualsiasi quantità significativa di energia.

Quanto efficienti sono queste celle di elettrolisi

Ebbene, nei calcoli di cui sopra, abbiamo assunto il 100% di efficienza, ma la triste verità è che anche le migliori celle di elettrolisi offrono molto meno di quello.

Nel caso di queste truffe "fai correre la tua auto sull' acqua", i minuscoli contenitori d' acqua di solito raffigurati sono grossolanamente inadeguati, non solo per la loro efficienza ma anche per le loro dimensioni reali.

The amount of power the small single-cylinder is producing - the amount of gas being used to produce - that small amount of power the size of the electrolysis cells needed to generate that amount of gas - the amount of electrical power (1.7KW) needed to generate that gas.


Ovviamente, dato che ci vogliono 1.7KW (o circa 2.3HP) di energia elettrica e un' enorme cella di elettrolisi per creare *molto* gas sufficiente a mantenere il motore di un tosaerba appena al minimo, le celle di dimensioni jam-jar promosse per i veicoli sono uno scherzo.

E la cosa triste è che, anche se si utilizzasse una cella enorme come questa, la quantità di gas creata sarebbe ancora troppo piccola per avere un effetto percettibile e la quantità di energia elettrica necessaria sarebbe superiore a qualsiasi sistema elettrico dei veicoli.

Così lì si ha gente.

Le leggi della termodinamica rimangono sicure. L' unica cosa a rischio è il denaro guadagnato duramente di coloro che sono abbastanza ingenui da essere ingannati da questi truffatori.

No, non è possibile utilizzare l' auto in acqua installando un' inutile cella di elettrolisi sotto il cofano motore.

Ma aspettare.... Recentemente ho ricevuto un sacco di e-mail da truffatori HHO che sostengono che ho sbagliato tutto e che HHO non viola le leggi della termodinamica.

Una risposta agli scammers HHO

Dal momento che ho scritto l' articolo originale sottolineando come le affermazioni che, creando gas HHO - kit HHO generatore HHO Kit generatore di idrogeno generatore, si potrebbe "eseguire la vostra auto sull' acqua" sono state una chiara violazione delle leggi della termodinamica, ho avuto un sacco di corrispondenza da parte di persone che dicono che "non è come funziona".

. Essi sostengono che questi schemi HHO non violano le leggi della termodinamica perché il risparmio extra di carburante ottenuto deriva dal modo in cui il kit HHO gas - HHO kit generatore HHO Kit generatore di idrogeno migliora l' efficienza termica del motore della vostra auto, alterando il modo in cui benzina e diesel normale è bruciato.

Essi sostengono che l' iniezione di HHO nella presa d' aria del veicolo aumenta significativamente la velocità con cui la miscela aria/benzina all' interno del cilindro brucia e quindi più carburante viene bruciato che in un motore non modificato. Questa combustione di combustibile supplementare significa maggiore potenza o minor consumo di carburante.

Beh, cerco sempre di tenere una mente aperta su queste cose, così ho pensato che avrei fatto qualche ricerca per vedere se questo fosse veramente vero.

Ho Googled the web per cercare di trovare qualche sound-science che sostenesse le affermazioni della comunità pro-HHO e ho trovato un interessante documento (PDF) pubblicato al congresso mondiale automobilistico FISITA 2004 a Barcellona.

I metodi di prova sembrano validi e i risultati/conclusioni presentati in questo documento sono davvero molto interessanti. Sembra che conferiscano credibilità alle affermazioni di coloro che spingono i sistemi HHO.

Tuttavia, a un esame più attento, tutto ciò si differenzia.

Sì, l' aggiunta di H2 e O2 all' aspirazione di un motore sembra migliorare l' efficienza termica con un sorprendente 15% (nel caso delle prove citate).

Tuttavia, il seguente distrugge le rivendicazioni dei tifosi HHO.

La quantità di gas HHO - kit HHO generatore HHO Kit generatore di idrogeno necessario è molto, molto più grande di quanto qualsiasi delle celle disponibili in commercio o fai da te elettrolisi celle presenti sul mercato in grado di produrre. Infatti, la quantità di elettricità necessaria per creare questi volumi di gas è ancora una volta al di là della capacità di qualsiasi sistema elettrico convenzionale dell' automobile. La potenza di particolato del motore sottoposto a prova è in realtà *aumentata* significativamente, mentre i sostenitori dell' HHO dichiarano emissioni inferiori. Infatti, le emissioni di particolato sono ora citate come uno dei principali rischi per la salute e causa di morte prematura. Quindi, come spesso accade con queste truffe, questo ha un legame molto tenue con il principio scientifico. Purtroppo, quello che non ti dicono (o probabilmente non capiscono) è che le piccolissime quantità di questo gas che iniettano nei loro motori non avranno quasi nessun effetto sull' efficienza di combustione dei loro motori - e quale miglioramento ci sarà più che perduto a causa del carico supplementare che grava sui loro alternatori.

Ho effettivamente fatto i calcoli basati sul costo energetico dell' elettrolisi e sui guadagni da ottenere da questo arricchimento di idrogeno riconosciuto in quel documento.

Qui c' è più prova che non funzionerà

Una cosa da notare, tuttavia, è che i veicoli con un sistema elettronico di gestione del motore e computer che visualizza l' uso del carburante nel GPL possono diventare confusi quando anche tracce di H2/O2 vengono iniettate nel modo suggerito dai sostenitori dell' OMS.


Questo può causare la visualizzazione di cifre erroneamente elevate di MPG, anche se non vengono effettivamente raggiunte e, peggio ancora, possono far funzionare il motore in modo molto snello, rischiando di causare danni e aumentando l' emissione di ossidi di azoto.


E se sei qualcuno che è sicuro di ottenere chilometraggio migliore dal tuo sistema HHO, ecco un esperimento per provare...


Prima di tutto, assicuratevi di poter spegnere e riaccendere la vostra cella di elettrolisi durante la guida.


Ora con la cella spenta, guidare ad una costante di 60 mph per un minuto o due, in modo che il motore raggiunga una temperatura costante. Non utilizzare il controllo di crociera, basta usare il piede per posizionare il gas-pedalino in modo che la velocità rimanga costante.


Senza muovere il piede (quello sul pedale del gas), accendete la cella di elettrolisi.


Ora, se tutte le rivendicazioni per l' HHO sono vere, il vostro motore svilupperà il 20%-30% * più potenza* di quanto non abbia fatto con la cella di elettrolisi spenta - quindi dovreste notare il vostro aumento di velocità a circa 70-75 mph come il gas HHO - HHO kit HHO generatore HHO generatore di idrogeno generatore kit inizia a fluire.


Se non si ottiene questo aumento, allora è *non* funzionante.


Oppure si potrebbe fare questo il contrario....


Assicurarsi che la cella di elettrolisi sia eccitata e che si sposti a una velocità costante di 60 mph.


Ora spegnere la cella senza spostare il pedale del gas verso l' alto o verso il basso.


La potenza del vostro motore dovrebbe diminuire notevolmente, in quanto l' efficienza di combustione (secondo i professionisti HHO) ora è molto più bassa di prima. Questo significa che la vostra auto o camion dovrebbe rallentare notevolmente - forse fino a 45 mph.


Se si provano questi esperimenti e non si vedono i cambiamenti si dovrebbe allora si può essere abbastanza sicuri che il risparmio di carburante si pensa che il vostro vedere è solo l' effetto placebo o il sistema di gestione elettronica del motore essere ingannati a correre il vostro veicolo pericolosamente magra (con un alto rischio di danni).


Ecco un' altra domanda: il minimo del motore aumenta del 40% quando il kit HHO gas HHO - Kit HHO generatore HHO Il kit generatore di idrogeno del motore inizia ad essere generato dopo averlo avviato? Se no, perché no?


Se il carburante viene bruciato al 40% in modo più efficiente, la quantità di carburante che produce un minimo di 1.000 giri/minuto dovrebbe produrre un minimo di 1.400 giri/minuto quando i kit di gas entrano. Se non funziona, allora c' è la prova che questo sistema non funziona.


Aggiornamento: Ho chiesto a più di 100 truffatori HHO di eseguire questi test e riferire le loro osservazioni. Nessuno lo ha fatto. Questo perché la stragrande maggioranza di coloro che sostengono che funziona non hanno nemmeno un sistema nei loro veicoli, sono solo in questa truffa per i soldi che guadagnano da esso.


E un altro aspetto preoccupante di queste conversioni HHO è stato portato alla mia attenzione....


Tutti coloro che *attualmente* vedono un piccolo miglioramento nel consumo di carburante dopo aver montato uno di questi kit hanno una cosa in comune... hanno rovinato con il sensore O2 nel loro motore. La ragione è che l' ossigeno in più proveniente dall' elettrolisi sta causando il sensore O2 che restituisce una lettura che farà aumentare la quantità di benzina iniettata dal computer del motore - quindi il sensore O2 dovrebbe essere disabilitato o regolato per compensare.


Questo è assolutamente spazzatura. L' O2 proveniente dalla cella di elettrolisi sarà totalmente consumato quando ossida l' idrogeno durante la combustione.


Ciò che accade quando si inganna con il sensore O2 è che si trucca il computer del motore nel costringere il motore a funzionare in modo snello - molto più snello di quanto non sia stato progettato per funzionare - e questo è male.


Sì, potresti *può* risparmiare qualche dollaro per serbatoio in costi di carburante, ma pagherete un po' più in là lungo la pista, sotto forma di valvole bruciate e pistoni danneggiati.


Quando si lascia che il motore funzioni magra, le temperature di funzionamento interne aumentano, così come la temperatura dei gas di scarico. Questo ha un effetto enorme sulla vita delle valvole e delle sedi delle valvole, oltre a promuovere la preaccensione e gli effetti dannosi che possono produrre.


E se sei qualcuno che ha fatto questo e rivendica un chilometraggio extra, prova a scollegare il sistema HHO senza toccare ulteriormente il sensore O2. Indovinate cosa, il vostro rendimento del carburante *aumenterà ulteriormente*! Il sistema HHO non ha * nulla* a che fare con il risparmio di carburante che stai vedendo, è semplicemente l' impostazione troppo pulita che hai ingannato il computer del tuo motore per fornire.


Non comprare truffe HHO risparmio di carburante truffe più da Portogallo o PlusUK o altri truffatori globali se sei intelligente! Sono truffatori epici senza un documento unico sul consumo di carburante con conflitto termodinamico di leggi utilizzando batteria e alternatore! ;-)

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Si prega di diffondere la parola per salvare le persone dallo spreco di denaro e contribuire a mettere questi truffatori fuori mercato. Ne parli ai tuoi amici.

Stop i truffatori HHO ora!

Leggi della termodinamica - Da Wikipedia, l' enciclopedia libera

Le quattro leggi della termodinamica definiscono quantità fisiche fondamentali (temperatura, energia ed entropia) che caratterizzano i sistemi termodinamici all' equilibrio termico. Le leggi descrivono come queste grandezze si comportano in varie circostanze e vietano certi fenomeni (come il moto perpetuo).

Le quattro leggi della termodinamica sono:

Zeroth legge della termodinamica: Se due sistemi sono in equilibrio termico con un terzo sistema, sono in equilibrio termico tra loro. Questa legge aiuta a definire la nozione di temperatura.

Prima legge della termodinamica: Quando l' energia passa, come lavoro, come calore, o con la materia, dentro o fuori da un sistema, l' energia interna del sistema cambia in accordo con la legge di conservazione dell' energia. Allo stesso modo, le macchine a moto perpetuo del primo tipo (macchine che producono lavoro senza l' apporto di energia) sono impossibili.

Seconda legge della termodinamica: In un processo termodinamico naturale, la somma delle entropie dei sistemi termodinamici interagenti aumenta. Altrettanto impossibili sono le macchine a moto perpetuo del secondo tipo (macchine che trasformano spontaneamente l' energia termica in lavoro meccanico).

Terza legge della termodinamica: L' entropia di un sistema si avvicina ad un valore costante man mano che la temperatura si avvicina allo zero assoluto. Con l' eccezione dei solidi non cristallini (vetri) l' entropia di un sistema a zero assoluto è tipicamente prossima allo zero, ed è pari al logaritmo del prodotto degli stati quantistici del terreno.

Ci sono stati suggerimenti di ulteriori leggi, ma nessuna di esse raggiunge la generalità delle quattro leggi accettate, e non sono menzionate nei libri di testo standard.

Le leggi della termodinamica sono leggi fondamentali importanti in fisica e sono applicabili in altre scienze naturali.

Fonte: https://en.wikipedia.org/wiki/Laws_of_thermodynamics

ELENCO DI TUTTI i truffatori che risparmiano carburante HHO!

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