HHO KITS oszczędza paliwo, oszczędzając oszustwa HHO

HHO KITS oszczędza paliwo, oszczędzając oszustwa HHO

Oszczędzaj 500 €! Gwarantowana oszczędność paliwa to oszustwo! Zestawy generatorów HHO firmy CCPWM EFIE CHIP: Portugalia France France UK USA.

PLUS HHO 2017 Stop Lying With Thermodynamic Law! Add 100% Free Electricity Save 40-70% Fuel Hydrogen HHO Installation Kit
PLUS HHO 2017 Stop Lying With Thermodynamic Law! Add 100% Free Electricity Save 40-70% Fuel Hydrogen HHO Installation Kit

Poniżej znajduje się lista wszystkich oszustów oszczędzających paliwo HHO!

Zestaw HHO do oszczędzania paliwa to oszustwo bez 100% darmowej energii elektrycznej.

Zestaw HHO: Zatrzymaj oszustwo HHO - Zatrzymaj oszustów!

Jeśli widzisz następujące reklamy w Internecie, bądź uważny:

GWARANCJA OSZCZĘDNOŚCI PALIWA DO 30 % WE WSZYSTKICH POJAZDACH =>Wstrząsanie 0%
ZAMIENIAĆ POJAZD NA WODÓR =>NIEMOŻLIWY DO OSIĄGNIĘCIA DLA 500 EUR!

Zatrzymaj oszustów oszczędzających paliwo HHO Teraz!

Oglądaj filmy wideo o KONFLIKCIE W TYM PRAWIE TERMODYNAMICZNYM!
OSZCZĘDZAJ IM PIENIĄDZE I CZAS!

HHO Kit HHO Generator HHO Reviews HHO Installation 40% Save Fuel with 100% Free Electricity Power Generator

Woda jako paliwo 100% Darmowy Generator Energii Elektrycznej - Nie ma benzyny - Nie ma oleju napędowego - Nie ma gazu - Wystarczy dodać wodę jako paliwo - Brak oparów - Brak spalin - Brak zanieczyszczeń - Dom - Garaż - Biuro - Samochód elektryczny - Brak rachunków - Najlepsze dla wydobycia pieniędzy bitcoinowych.

Home | Celtic Tiger | Predator | Celtic Phoenix | Xeno | Aliens | Prometheus

Dowiedz się więcej

Dowodem na to, że oszczędność paliwa HHO jest oszustwo BEZ ZEWNĘTRZNEJ DOSTAWY Z DOSTAWĄ ELEKTRYCZNEJ 100% BEZ WOLNEJ ELEKTRYCZNOŚCI!

Nie kupujmy oszukańczych produktów HHO z Portugalii lub PlusUK i innych globalnych oszustów jeśli jesteś inteligentny! Są to oszuści bez jednego dokumentu na temat zużycia paliwa z termodynamicznym konfliktem praw z użyciem akumulatora i alternatora! Poniżej znajduje się lista wszystkich oszustów oszczędzających paliwo HHO!

HHO OSZCZĘDNOŚĆ PALIWA JEST OSZUSTWEM BEZ ZEWNĘTRZNEGO ZASILANIA PODUCES WODÓR GAZ GAZOWY Z 100% DARMOWĄ ELEKTRYCZNOŚCIĄ. Wiemy, że wodór może być produkowany z wody w procesie elektrolizy, która oddziela atomy wodoru od atomów tlenu. Za 134 euro urządzenie HHO zużywa energię elektryczną akumulatora do odciągania wodoru z wody w małym zbiorniku. Następnie do wlotu powietrza wtryskiwane jest cenne paliwo.

Wraz ze wzrostem cen ropy naftowej coraz pilniejsze staje się poszukiwanie sposobów zastąpienia paliw kopalnych lub przynajmniej poprawy przebiegu nowoczesnych pojazdów.

Na całym świecie, zespoły wysoko wykształconych naukowców niewolników próbują wycisnąć z konwencjonalnego silnika spalinowego ostatnich kilka procent wydajności, ponieważ wiedzą, że nawet niewielkie usprawnienia mogą przynieść dużą korzyść autoproducentowi.

Jednocześnie pojawiają się legiony "mechaników garażowych", którzy pracują również nad sposobami poprawy przebiegu Twojego samochodu.

Wszystkie rodzaje szalonych urządzeń są teraz zalewane przez rynek i obiecują obniżyć rachunki za paliwo poprzez zwiększenie przebiegu, a może nawet całkowicie wyeliminować potrzebę zakupu benzyny w ogóle.

Prawdopodobnie najbardziej rozpowszechnioną z tych instalacji jest instalacja wodorowa HHO, która jest zrzucana przez wiele różnych jednostek i małych firm.

Podłącz jeden z tych "ogniw paliwowych" do systemu elektrycznego Twojego samochodu, napełnij go wodą i poprowadzi rurę do wlotu powietrza i voila samochodu.... natychmiast zobaczysz znaczną poprawę przebiegu w gazie.

Brzmi to za dobrze, żeby być prawdziwym?

A co mówią o rzeczach, które brzmią zbyt dobrze, aby były prawdziwe?
Przyjrzyjmy się bliżej tym wodorowym ogniwom paliwowym HHO.

W rzeczywistości są one niczym więcej niż prostym urządzeniem do elektrolizy, które wykorzystuje prąd elektryczny do rozdzielania wody na składniki składowe - dwa atomy wodoru i jeden tlenu.

Nie ma w tym nic magicznego, jest to proces, który trwa bardzo długo.

Gazy powstające w wyniku elektrolizy wody (czasami zwanej Brown's Gas) mogą być ponownie połączone poprzez spalanie w celu uwolnienia energii.

Niestety, pierwsze prawo termodynamiki stwierdza dosyć wyraźnie, że energia generowana przez rekombinację wodoru i tlenu poprzez spalanie może być tylko równa ilości energii, jaką potrzeba było do ich rozdzielenia.

W rzeczywistości jest gorzej.

Ponieważ bowiem wszystkie rodzaje strat związanych z wytwarzaniem energii elektrycznej, jej dostarczaniem do ogniwa elektrolizy, a następnie procesem spalania, faktycznie odzyskujemy znacznie mniej energii z wypalania wodoru niż potrzeba było do jej wytworzenia.

Tak więc, gdy te straty są brane pod uwagę, te bezużyteczne urządzenia faktycznie spowodować samochód do korzystania z *more* paliwa - to dodatkowe paliwo nie robiąc nic więcej, jak tylko ogrzewanie wody w tej ogniwie elektrolizy i przewodów, które prowadzą do niego.

Co więcej, wprowadzenie wodoru i tlenu do wlotu do silnika może również prowadzić do nieprawidłowego ustawienia przez komputer samochodu mieszanki paliwowo-powietrznej do punktu, w którym zużycie paliwa albo jeszcze bardziej się pogarsza, albo może dojść do uszkodzenia silnika.

Jak zwykle w cudownym świecie fizyki, nie ma wolnych obiadów.

Nie ma jednak wątpliwości naukowych, że ci, którzy uważają, że mogą zarobić pieniądze z obecnego kryzysu energetycznego, nie będą mieli trudności.

Nadal nalegają, aby zwiększyć przebiegi gazowe poprzez zasysanie mocy z alternatora i wykorzystanie jej do produkcji wodoru.

Dlaczego kupowalibyście coś (niezależnie od tego, czy to plany, instrukcje czy gotowe zestawy) od kogoś, kto nie zna podstawowych nauk ścisłych?

Oto typowa strona oszustwa, która sprawia, że skandaliczne twierdzenia "podwoi Twój przebieg" i "generuje darmową energię".

Oczywiście ciężko pracują nad twoim sercem i poczuciem winy twierdząc, że będziesz również ocalał planetę.

Przykro mi, ale to tylko kłamstwo.

Nikt jeszcze nie złamał pierwszego prawa termodynamiki i nie ma znaku, że nikt tego nie zrobi. Te prawa są niezmienne i wytrzymały próbę czasu i wiele, wiele wspaniałych umysłów naukowych.

Ale co z tymi wszystkimi świecącymi świadectwami?

Prawdopodobnie niektóre z nich są fałszywe. Inni to biedni oszukani głupcy, którzy chcą, aby było to prawdą tak bardzo, że oszukują się wierzyć w to bezwartościowe myślenie.

Odnotuj jak ogromna większość owych zeznań pochodzi od takich ludzi jak "Eric z Wisconsin" czy "R. A. Foreman (USA)". Nie ma sposobu aby skontaktować się z tymi ludźmi, nie mówiąc już nawet o sprawdzeniu ich faktycznego istnienia.

Zauważysz również coś innego o wielu z tych, którzy pojawiają się twierdząc, że korzystają z systemu i działa.... one zapewniają Ci link do strony internetowej. Link ten jest nieuchronnie linkiem płatnym za kliknięcie lub adresem strony internetowej promującej takie oszustwa. W pierwszym rzędzie oszust zarabia na tym łączu za każdym razem, gdy ktoś (w tym Ty) kliknie na ten link. W drugim przypadku są one zazwyczaj częścią programu partnerskiego lub polecającego, w którym zarabiają kilka dolarów na każdy zestaw, eBook lub inny kawałek sprzedawanego oleju węży.

Masz dowód?

Odwiedź tę stronę, na której z dumą stwierdziliśmy, że "zarabiaj 50% prowizji za każde polecenie, które złożyło zamówienie".

Tak więc oczywiście ci ludzie będą kłamać do Ciebie i powiedzieć, że to działa, ponieważ chcą, aby Ci wierzyć im i odwiedzić strony internetowe lub kupić produkt tak, że *they* dostają zapłatę.

I przez stronę internetową water4gas. com, przyznając się do tego, że niektórzy z jej współpracowników zarabiają dziesiątki tysięcy dolarów każdego miesiąca, poprzez dublowanie ludzi do wiary w to, co naprawdę działa, często po prostu przez mówienie gigantycznych kłamstw i twierdzenie, że otrzymują ogromne oszczędności paliwa, gdy w rzeczywistości nie dostają żadnych. Nie stawaj się jedną z ich ofiar.

Inną dobrą wskazówką, że jest to oszustwo, jest sposób, w jaki systemy te są wprowadzane na rynek na stronach takich jak YouTube. Wystarczy spojrzeć na wynik wyszukiwania na YouTube.

Zobacz jak oszuści spamują YouTube z bezwartościowymi, wielokrotnie powtarzanymi reklamami, które służą po prostu promocji tych bezwartościowych produktów? Gdyby był to prawdziwy produkt, który działał tak jak reklamowany, reklama ustna zapewniłaby, że sprzedawałby się jak dziki pożar. Spamming to ostatnia szansa dla tych produktów pitchingowych, które nie mają żadnej wartości i nigdy nie uzyskają poparcia tych, którzy stracili na nich swoje pieniądze.

Proszę zrobić wszystkim przysługę i zawsze, gdy ktoś wrzucił kilka filmów wszystko to samo i wszystkie pitching do promowania tych schematów lame, poświęć chwilę, aby oznaczyć je wszystkie jako spam. Pomyślmy, że czyniąc to, możesz uratować jakiś niewinny dupe przed ucieczką.

To straszne oszustwo jest po prostu próbą oddzielenia cię od ogromnej kwoty 132 euro z ciężko zarobionej gotówki. Pieniądze te dadzą Ci dostęp do kilku e-książek, które rzekomo zawierają tajemnice podwojenia zużycia paliwa poprzez złamanie praw termodynamiki.

Nie trać pieniędzy. Nie stań się jeszcze jednym przyssawką, która jest przyjmowana przez takich nieśmiałych, a jest ich dużo więcej, dałem tylko jeden przykład).

W dzisiejszym świecie szybko rosnących cen paliwa, €132 nie kupi Ci dużo gazu, ale dostaniesz go o wiele dalej niż bezwartościowe plany i instrukcje zawarte w tych książkach.

Jeśli posiadasz własną stronę internetową, dodaj link do tej strony, aby znaleźć ją u biednych nieszczęśliwych dusz, które mogą rozważać marnowanie pieniędzy na jedno z tych oszustw.

Teraz sprawdź teraz naukowy dowód jaki pokazuje jak niemożliwe są owe oszustwa.

Dowód, że HHO jest oszustem.

Jeśli jeszcze nie przeczytałeś intro do tego dowodu, proszę zrobić.
Pierwszą rzeczą, którą zauważysz o tych schematach "uruchom swój samochód na wodzie" jest rozmiar ogniwa elektrolizy i przewodów, które prowadzą do niego.
Zwykle są to wielkości dżemowe, a grubość przewodów wynosi około 16 mm, grubość ta może przenosić ok. 30A, co przy 12V stanowi ok. 360W mocy.
Tak więc pierwsze pytanie oczywiście musi być....
.
Ile gazu potrzeba do zmniejszenia zużycia paliwa o 40%?
Cóż, pierwszą rzeczą jest obliczyć ile energii potrzeba, aby utrzymać przeciętny pojazd podróżujący z prędkością (np. 65 mph). Według tego źródła, potrzeba około 20HP, aby ominąć tą prędkość.
Przekształćmy to na energię elektryczną poprzez pomnożenie jej przez 746 (wat na koniuszek). Dostajemy 14,920, czyli około 15KW.

Teraz, jeśli chcemy zastąpić 40% tej mocy energią z zestawu generatora wodoru HHO HHO HHO, będziemy musieli użyć co najmniej 15KW x 0,4 co daje moc 6000 W (6KW).

Jeśli założymy, że ogniwo elektrolizy, które przekształca energię elektryczną w gaz HHO - zestaw HHO generator HHO generator Wodór jest w 100% wydajny (co z pewnością nie jest) to oznacza, że będziemy potrzebować masywne 6000W/12V lub 500 amps prądu, aby uzyskać tak dużo gazu.

Nagle te przewody 30A wyglądają raczej nieodpowiednio?

Co więcej, ponieważ alternator przeciętnego samochodu może dostarczyć tylko około 80A prądu, oznacza to, że akumulator musiałby dostarczyć pozostałe 520A, a w przypadku nawet dobrego agregatu 80AH - w mniej niż 10 minut.

Oczywiście te proste obliczenia ignorują fakt, że ogniwa elektrolizy nie są w 100% wydajne i tym ważniejszy jest fakt, że przeciętny silnik spalinowy jest tylko około 30% wydajny - więc nawet gdybyśmy dostarczyli 6KW gazu HHO - zestaw generatora HHO generatora wodoru HHO do silnika, który wyprodukowalibyśmy tylko poniżej 2KW mocy rzeczywistej.

Biorąc pod uwagę te nieefektywności, w rzeczywistości potrzebowalibyśmy 1500A prądu elektrycznego, aby wygenerować niezbędny gaz HHO - zestaw generatora wodoru HHO - zestaw generatora wodoru HHO, aby zmniejszyć pobór paliwa o 40%.

Tak więc matematyka najwyraźniej nie sumuje się. Nie ma sposobu, aby pobierać wystarczającą ilość energii elektrycznej z układu samochodowego samochodu, aby wytworzyć ilość gazu potrzebną do wytworzenia jakiejkolwiek znaczącej ilości energii.

Jak wydajne są te komórki elektrolizy

Dobrze w powyższych obliczeniach zakładamy 100% wydajność, ale smutna prawda jest taka, że nawet najlepsze ogniwa elektrolizy oferują o wiele mniej.

W przypadku tych oszustw "poprowadzić samochód na wodę", małe pojemniki wody zwykle są rażąco nieodpowiednie, nie tylko w ich wydajności, ale również w ich rzeczywistych rozmiarach.

Ilość energii wytwarzanej przez małą jednocylindrową butlę - ilość gazu zużywanego do jej produkcji - owa niewielka ilość mocy, jaka odpowiada wielkości ogniw elektrolizy potrzebnej do wytworzenia tej ilości gazu - ilość energii elektrycznej (1,7KW) potrzebnej do wytworzenia tego gazu.


Oczywiście, biorąc pod uwagę, że zużywamy 1,7KW (lub około 2,3HP) energii elektrycznej i ogromne ogniwo elektrolizy, aby stworzyć *just* wystarczającą ilość gazu do utrzymania silnika kosiarki trawnikowej na jałowym biegu, kosiarki jałowym promowane dla pojazdów są żartem.

A smutne jest to, że nawet jeśli użylibyście tak wielkiego ogniwa, ilość wytworzonego gazu byłaby nadal zbyt mała, aby mieć jakikolwiek zauważalny efekt, a ilość wymaganej energii elektrycznej byłaby poza systemem elektrycznym każdego pojazdu.

Więc masz tam ludzi.

Prawa termodynamiki pozostają bezpieczne. Jedyną rzeczą zagrożoną jest ciężko zarobiona gotówka tych, którzy są na tyle łatwowierni, że mogą zostać oszuści.

Nie, nie można poprowadzić samochodu na wodzie, instalując bezużyteczną komorę elektrolizy pod maską silnika.

Ale poczekaj.... Niedawno otrzymałem wiele wiadomości e-mail od oszustów HHO, którzy twierdzą, że mam to wszystko źle i że HHO nie narusza praw termodynamiki.

A Odpowiedź dla szklarzy HHO

Ponieważ napisałem oryginalny artykuł wskazujący, jak twierdzenie, że tworząc zestaw generatora wodoru HHO - zestaw HHO HHO, można "uruchomić samochód na wodę" było wyraźnym naruszeniem praw termodynamiki, miałem dużo korespondencji od ludzi, którzy mówią, że "to nie tak działa".

. Twierdzą oni, że te systemy HHO nie naruszają prawa termodynamiki, ponieważ dodatkowe oszczędności paliwa uzyskano w wyniku sposobu, w jaki HHO gaz - zestaw HHO generator HHO generator wodór Wodór generator zwiększa sprawność cieplną silnika samochodu poprzez zmianę sposobu spalania zwykłej benzyny i oleju napędowego.

Twierdzą oni, że wtrysk HHO do wlotu powietrza w pojeździe znacznie zwiększa prędkość, z jaką pali się mieszanina powietrza i benzyny wewnątrz cylindra, a tym samym spalane jest więcej paliwa niż w niezmodyfikowanym silniku. To dodatkowe spalanie paliwa oznacza większą moc lub mniejsze zużycie paliwa.

Cóż, zawsze staram się mieć otwarty umysł na te sprawy, więc pomyślałam, żebym zrobiła kilka badań, aby zobaczyć, czy to naprawdę prawda.

I Googled Internet, aby spróbować znaleźć trochę dźwięku-nauki, które wspierały postulaty społeczności pro-HHO i znalazłem interesujący referat (PDF) opublikowany na 2004 FISITA światowego kongresu motoryzacyjnego w Barcelonie.

Metody testowania wydają się właściwe, a wyniki/konkluzje przedstawione w niniejszym opracowaniu są rzeczywiście bardzo interesujące. Wydaje się, że są one wiarygodne dla twierdzeń osób pchających systemy HHO.

Jednak przy bliższym przyjrzeniu się wszystko się rozpada.

Tak, dodanie H2 i O2 wlotu do silnika wydaje się poprawiać sprawność cieplną silnika o (w przypadku cytowanych badań) zaskakujące 15%.

Jednak poniższe informacje niszczą roszczenia wentylatorów HHO.

Ilość potrzebnego zestawu generatora wodoru HHO gazu HHO - zestaw HHO generator Wodór generator wymaga znacznie więcej niż którykolwiek z dostępnych na rynku lub ogniw elektrolizy DIY dostępnych na rynku może produkować. Rzeczywiście ilość energii elektrycznej potrzebnej do wytworzenia tych ilości gazu jest po raz kolejny niemożliwa do osiągnięcia przez jakikolwiek konwencjonalny system elektryczny samochodu. W rzeczywistości moc cząstek stałych badanego silnika znacznie wzrosła*, podczas gdy zwolennicy HHO twierdzą, że poziom emisji jest niższy. Emisje cząstek stałych są obecnie wymieniane jako poważne zagrożenie dla zdrowia i przyczynę przedwczesnej śmierci. Tak więc, jak to często bywa w przypadku tych oszustw, ten ma jakiś bardzo napięty związek z zasadą naukową. Niestety, nie mówią ci (a może nawet nie rozumieją) tego, że bardzo małe ilości tego gazu, które wtłaczają do swoich silników, nie będą miały prawie żadnego wpływu na sprawność spalania ich silników - a to, co tam jest lepsze, będzie więcej niż stracone na dodatkowe obciążenie ich alternatorów.

Przeprowadziłem obliczenia na podstawie kosztów energii elektrolizy i korzyści, jakie można uzyskać z tego wzbogacenia wodoru, które zostały uwzględnione w tym artykule.

Oto więcej dowodów na to, że nie zadziała

Należy jednak zauważyć, że pojazdy wyposażone w elektroniczny system zarządzania silnikiem i komputer wyświetlający zużycie paliwa w MPG mogą się zdezorientować, gdy nawet śladowe ilości H2/O2 zostaną wtryskiwane w sposób sugerowany przez zwolenników HHO.


Może to spowodować wyświetlanie błędnie wysokich wartości MPG, nawet jeśli nie są one rzeczywiście osiągane i (nawet gorsze) mogą spowodować, że silnik będzie działał bardzo oszczędny - skutecznie narażając się na uszkodzenia i powodując zwiększoną emisję tlenków azotu.


A jeśli jesteś osobą, która ma pewność, że dzięki systemowi HHO masz jeszcze większy przebieg, to tutaj możesz spróbować eksperymentować....


Po pierwsze, podczas jazdy należy upewnić się, że można wyłączyć i włączyć elektrolit.


Teraz, gdy ogniwo jest wyłączone, jechać z prędkością 60 km/h przez minutę lub dwie, aby silnik osiągnął stałą temperaturę. Nie używaj tempomatów, wystarczy nogą ustawić pedał gazu, aby utrzymać stałą prędkość.


Bez przesuwania stopy (jednej na pedale gazu) włączaj elektrolizę.


Teraz, jeśli wszystkie twierdzenia dotyczące HHO są prawdziwe, twój silnik będzie rozwijał 20%-30% *więcej* mocy niż to miało miejsce przy wyłączonym ogniwie elektrolizy - powinieneś więc zauważyć wzrost prędkości do około 70-75mph, jak gaz HHO - zestaw HHO generator HHO generator Wodór zaczyna płynąć.


Jeśli nie otrzymasz tego wzrostu, to *nie* będzie działać.


Albo mógłbyś to zrobić inaczej....


Upewnij się, że elektroliza jest zasilana prądem elektrycznym i jeździsz z prędkością 60 mph.


Wyłączyć ogniwo bez przesuwania pedału gazu w górę lub w dół.


Moc silnika powinna ulec zauważalnemu obniżeniu - ponieważ sprawność spalania będzie teraz (według pro-HHO) znacznie niższa niż dotychczas. Oznacza to, że Twój samochód lub ciężarówka powinien spowalniać całkiem wyraźnie - być może nawet do 45 mph.


Jeśli spróbujesz tych eksperymentów i nie zauważysz zmian, które powinieneś wprowadzić, możesz być całkiem pewny, że oszczędność paliwa, którą uważasz za efekt placebo lub elektroniczny system zarządzania silnikiem jest oszukiwany w sposób niebezpieczny przy przejeździe pojazdu (z dużym ryzykiem uszkodzenia).


Oto kolejne pytanie - czy silnik pracuje na biegu jałowym i wzrasta o 40% w miarę jak zestaw HHO HHO generator Wodorowy zaczyna generować po uruchomieniu? Jeśli nie, to dlaczego?


Jeśli paliwo jest spalane o 40% wydajniej, wówczas ilość paliwa, które wytwarza jałowe 1.000 obr/min, powinna wytwarzać jałowe obroty 1.400 obr/min, gdy gaz jest wtryskiwany. Jeśli tego nie zrobi, to masz dowód, że ten system nie działa.


Aktualizacja: Poprosiłem teraz ponad 100 oszustów HHO o przeprowadzenie tych testów i zgłoszenie swoich uwag. Nikt tego nie zrobił. Dzieje się tak dlatego, że większość osób twierdzących, że to działa, nie ma nawet systemu w swoich pojazdach, tylko w tym oszustwie za pieniądze, które na tym zarabiają.


Kolejny niepokojący aspekt tych konwersji HHO został mi zwrócony na uwagę....


Wszyscy ci, którzy *aktualnie* zauważyli niewielką poprawę efektywności paliwowej po zamontowaniu jednego z tych zestawów mają jedną wspólną cechę.... przeszkadzało im zastosowanie czujnika O2 w swoim silniku. Uzasadnieniem tego jest to, że dodatkowy tlen z elektrolizy powoduje zwrócenie przez czujnik O2 odczytu, który powoduje zwiększenie ilości wtryskiwanej benzyny przez komputer silnika - czujnik O2 powinien więc zostać wyłączony lub dostosowany do kompensacji.


Jest to całkowite śmieci. O2 pochodzące z ogniwa elektrolizy zostanie całkowicie zużyte po utlenieniu wodoru podczas spalania.


Co się dzieje, kiedy oszukujesz czujnik O2, to że zmuszasz komputer silnikowy do tego, aby pracował oszczędny - znacznie szczuplejszy niż został zaprojektowany - i to jest złe.


Tak, może *możesz* zaoszczędzić kilka dolarów na jednym zbiorniku paliwa, ale drogo za to zapłacisz za nie drogo, trochę dalej w dół toru w postaci spalonych zaworów i uszkodzonych koron tłokowych.


Gdy silnik pracuje w stanie bezstopniowym, wzrasta temperatura pracy silnika oraz temperatura spalin. Ma to ogromny wpływ na żywotność zaworów i gniazd zaworów, a także wpływa na zwiększenie zapłonu wstępnego i powodowanych przez nie szkodliwych skutków.


A jeśli jesteś kimś, kto to zrobił i ma dodatkowy przebieg, spróbuj odłączyć system HHO bez konieczności dotykania czujnika O2. Załóżcie, co jeszcze bardziej zwiększy wasze zużycie paliwa*! System HHO nie ma nic wspólnego z oszczędnością paliwa, to po prostu nadmiar mętnego ustawienia, które przekonałeś komputer swojego silnika do dostarczenia.


Nie kupuj HHO Fuel Saver SCAMS PLUS od Portugalii ani PlusUK i innych globalnych SCAMMERS jeśli jesteś inteligentny! Są to oszuści bez jednego dokumentu na temat zużycia paliwa z termodynamicznym konfliktem praw z użyciem akumulatora i alternatora! ;-)

OBEJRZYJ FILM O KONFLIKCIE W PRAWIE TERMODYNAMICZNYM!

Proszę rozpowszechniać słowo, aby ratować ludzi od marnowania pieniędzy i pomóc wyrzucić tych oszustów z biznesu. Powiedz o tym znajomym.

Zatrzymaj oszustów HHO Teraz!

Prawa termodynamiki - z Wikipedii, wolna encyklopedia.

Cztery prawa termodynamiki definiują podstawowe wielkości fizyczne (temperatura, energia i entropia) charakteryzujące układy termodynamiczne w równowadze termicznej. Prawa te opisują jak owe wielkości zachowują się w najróżniejszych okolicznościach, oraz zabraniają pewnych zjawisk (takich jak perpetum mobile).

Cztery prawa termodynamiki są:

Zerowe prawo termodynamiki: Jeżeli dwa układy są w równowadze termicznej z trzecim układem, to są one w równowadze termicznej. Prawo to pomaga zdefiniować pojęcie temperatury.

Pierwsze prawo termodynamiki: Kiedy energia przechodzi do lub z systemu, w trakcie pracy, jako ciepło lub materia, do lub z systemu, wewnętrzna energia systemu zmienia się zgodnie z prawem oszczędzania energii. Z kolei maszyny perpetum mobile pierwszego rodzaju (maszyny produkujące pracę bez dopływu energii) nie są możliwe.

Drugie prawo termodynamiki: w naturalnym procesie termodynamicznym zwiększa się suma entropii oddziałujących na siebie układów termodynamicznych. Z kolei maszyny drugiej generacji o charakterze perpetum mobile (maszyny spontanicznie zamieniające energię cieplną na pracę mechaniczną) nie są w stanie działać.

Third law of thermodynamics: The entropy of a system approaches a constant value as the temperature approaches absolute zero. With the exception of non-crystalline solids (glasses) the entropy of a system at absolute zero is typically close to zero, and is equal to the logarithm of the product of the quantum ground states.

Pojawiły się sugestie dotyczące dodatkowych przepisów, ale żadne z nich nie osiąga ogólnego charakteru czterech przyjętych przepisów i nie są wymieniane w standardowych podręcznikach.

Prawa termodynamiki są ważnymi podstawowymi prawami fizyki i mają zastosowanie w innych naukach przyrodniczych.

Źródło: https://en.wikipedia.org/wiki/Laws_of_thermodynamics

LISTA WSZYSTKICH OSZUSTÓW OSZCZĘDZAJĄCYCH PALIWO!

http://www.hho4free.com/hho_companies.html

RSS Subskrypcja